汽车调查报告
在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编帮大家整理的汽车调查报告，欢迎大家分享。
汽车调查报告 篇1改革开放30多年来，我国的经济快速发展，中国的GDP以每年接近于10%的速度增长，不仅遥遥领先于同期世界平均水平，而且连续保持30年，这在世界历史上还没有先例，去年我国的GDP甚至还超过日本成为世界第二大经济体。就是在这样的环境下，我国的汽车行业也得到快速发展，我国已成为世界上最大汽车市场了，汽车保有量也不断地提高，相应地汽车配件的需求量也会大大地增多。
顺德作为珠江三角洲的中心城市，在管理理念上创新敢干，有良好的投资环境和经济基础。20xx年，顺德在实现500亿元GDP的基础上，城市居民的人均可支配收入，在260多个全国定点城市的抽样调查中，列北京、上海、广州之前，排名第二，并连续多年位列全国百强县（市）综合实力第一名。人民生活水平不断提高，20xx年末城乡居民储蓄余额610亿元，同比增长12.1％，农村人均纯收入增长4％，城市居民人均可支配收入增长10％。根据调查，发现顺德区的汽车配件基本都是在广州汽车配件批发市场或者汽车配件城拿货的，而顺德和广州的距离不是很远，如果自己驾车的话，快则二三十分钟，慢则一个小时这样就可以到达。而和顺德区同属于佛山市的南海区也有一个汽车配件批发市场，距离也不怎么远，要在顺德区过南海区拿配件也是一件容易的事。这是顺德区没有汽车配件批发市场的一个原因，既然距离本地不远的地方都有那么大型、成熟的汽车配件批发市场的，拿货这么容易，顺德区也就到现在都还没有汽车配件批发市场.
据交通部门统计，截至20xx年1月10日，顺德区机动车保有量528145辆，其中汽车151 684辆，驾驶员总数555 188人。顺德拥有巨大的消费群体，顺德每100户家庭汽车拥有量达25辆，居全国前列。20xx年1月新入户汽车数量同比增长65%。顺德汽车维修行业经营形式以国家规定的一、二、三类企业为主,辅以的其它专业店。目前共有一类汽修厂17家，二类汽修厂93家，三类汽修厂586家。在顺德四位一体的汽车销售体系倍受推崇，日渐普及。
至今，顺德汽车4S品牌店已涵盖了国内外主要汽车品牌，如一汽大众、上海大众、天津丰田、广州本田、现代、别克、中华、富豪等近40多个知名品牌共达30余家，经营面积达45万平方米，为佛山地区汽车4S店最多的城市。现已发展形成了以广珠公路新松路段为中心的经营场地集中、档次高、销量大、品牌多、品种全的专业化汽车商贸经济圈。孕育出如广东新协力集团有限公司（20xx年销售额超20亿元，整车销售居全国第四，全省第二，佛山第一）、合诚汽车贸易有限公司、弘顺达汽车贸易有限公司和利豪达汽车贸易有限公司等一大批实力雄厚、经营规范、信誉良好的大型企业。再加上专业汽车美容店、轮胎店、精品店如雨后春笋大量涌现，汽车配件和改装车市场的兴起，满足了不同层次的汽车消费，已经形成了以汽车为中心的产业链，并以强大的能量向珠三角周边辐射。去年汽车业产值达40多亿，在国民总产值中占举足轻重的地位，跃居顺德的支柱产业行列。汽车产业是一个资金密集、技术密集、人才密集型的产业，现代汽车技术已经融合了机、电、液、电脑、网络、信息一体化的学科。随着机动车维修工艺的科技含量不断提高，全行业正朝着技术密集型方向发展，汽车维修业也已向专业化、特约化、高起点、高科技发展。汽修从业人员队伍的构成已从传统的经验与劳力型向现代的知识与技能型的方向发展。
还有佛山市委市政府对汽车配件行业的发展高度重视，为顺德建设汽车配件批发市场提供了契机。市委市政府对汽车及零配件产业的发展高度重视，提出了“把我市建设成国家级汽车及零部件产业基地”的发展目标，汽车及零配件产业已经成为我市经济发展战略的重点之一。同时，我市作为国内改革开放的前沿城市，市场对资源配置发挥主导作用，政府对经济的行政干预少，已初步建立了公平、公开、竞争的市场体系。随着一汽大众落户南海区，
大众南海新厂将吸引很多大众的传统供应商来我市建厂，目前初步有28家主要的零配件厂会伴随项目一起进入佛山，为本地上游配件商带来更多业务承接机会。大众南海项目的年产值将达到1000亿元，由此带动上下游产业链条的发展，以及生产集群的崛起，总产值至少接近20xx亿元。大众的配套体系是一个开放式体系，强调“全球公平采购”，这对我市汽车零配件产业的带动将非常大，在促进我市汽车产业结构调整转型、提升整个行业的同时，更对本地配套企业的观念带来冲击，对我市的零配件供应商以及整个资源配套体系的适应能力和质量水平，都将是严格的考验。
顺德区汽车及零配件企业发展迅猛，其产品位居同行前列，具有示范带动作用。一些以出口为主的企业在技术、销售力量上均具有相当的优势，这为今后扩大我市产业的海外市场奠定了基础。这些优秀企业的快速发展，必将吸引更多更好的项目在我市落户。随着一汽大众落户南海区，大众南海新厂将吸引很多大众的传统供应商来我市建厂，目前初步有28家主要的零配件厂会伴随项目一起进入佛山，为本地上游配件商带来更多业务承接机会。大众南海项目的年产值将达到1000亿元，由此带动上下游产业链条的发展，以及生产集群的崛起，总产值至少接近20xx亿元。大众的配套体系是一个开放式体系，强调“全球公平采购”，这对顺德汽车零配件产业的带动将非常大，在促进顺德汽车产业结构调整转型、提升整个行业的同时，更对本地配套企业的观念带来冲击，对顺德的零配件供应商以及整个资源配套体系的适应能力和质量水平，都将是严格的考验。
顺德区的汽车保有量已经有如此多，加上年年的增多，南海一汽大众落户，这也给了顺德一个大机遇，我相信顺德汽车配件的需求会不断地增多，这方面的利润也相当大，顺德区应该抓住这次机遇，大力发展汽车配件产业，建设汽车配件批发市场，顺德通过内强外联全力打造汽车强市，建成华南汽车**，必将形成汽配生产和物流基地。
汽车调查报告 篇2调查报告是对某一情况、某一事件“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。下面就是小编整理的汽车消费调查报告，一起来看一下吧。
今年以来，虽然受到国际金融危机的影响，但是在国家一系列拉动内需政策的刺激下，国内汽车市场呈现前所未有的火爆行情。20xx年1-7月，汽车累计产销710.XX万辆和718.44万辆，同比增长20.23%和23.38%。连续5个月产销超过百万辆，连续7个月增幅冠居全球第一。
在此情况下，为了进一步了解购车者的情况，掌握影响消费者的抉择要素，为汽车市场发展提供政策决策依据，湖北省汽车产业振兴领导小组办公室在第七届华中汽车展览会举办期间，对专业人士及公众进行了问卷调查，共发放问卷500 ……此处隐藏26900个字……际经验的专业技术人员,另一方面对我们学校原来的汽修专业教师进行再充电和再教育。使得我校的教师队伍结构和教师的综合素质已初步具备实施项目教学的能力。
4．积极鼓励教师参与实习基地和友好单位的科技活动。关注行业技术发展的前沿，结合当前的工作，在教学模式和教学内容的改革上，作较为积极的思考和探索。对于在生产实践和教学活动中形成的经验和感受，及时总结。形成可供团队共享的成果。
5．在教材建设方面，积极鼓励教师寻找技术资料和自行编写和
学校实习实训设备相配套的校本教材。以提高教材和教师、设备、学生的结合程度，获取最佳的教学效果。目前已经完成的校本教材有：
6．为提高多媒体教室的教学效果，增加教学过程的信息量，增加教学过程中的可调整性，要求专业教师自行制作适合学生学习能力并配套我们学校实验实训设备的课件。
7．根据学校现有的设备条件和教师能力的条件，在实训中心和实习工厂中尝试项目教学。如轮胎动平衡测试和调整、自动变速器的液力联轴器、行星齿轮机构、四轮定位、汽车尾气排放测试等。
10．由于新的教学理念和新的教学方法，更主要的是强大的实验平台的使用，学生的学习兴趣和学习效果有了较大的进展。特别是和现代行业同步的实验设备的运用，不但提高实际操作的技能，理论学习和运用能力也有了明显的进步。
虽然我们已经开始课题的研究和探索,并作了一定范围的尝试,但需要做的工作还很多。要达到项目教学的预期目标，至少在以下几个方面作出努力：
1、续加强教师队伍结构的合理性建设和教师自身能力的提高。利用各种资源，争取上级主管部门的大力支持。多方面、多渠道发现和引进具有丰富实践经验的工程技术人员、聘请行业中有一定知名度的专家作客座教授和专业建设指导委员会。提高我们的教师对新技术的了解和掌握。继续执行教师的暑假工厂实践，提高教师对新技术、新装备的使用能力，保证教师对项目教学法的驾御能力。
2、续加强学校对专业实践的硬件平台的投入，包我们的实习工
厂建成具有一流技术装备的汽车实验室。既可以用于教学实践，也可以引导教师从事研究活动。我们学校的周围有我们的自有土地一百多亩，计划用途是校门的南面建一家汽修厂，学校的北面办一所驾驶学校。通过走产学研相结合的道路来壮大我们的汽修专业，促进我们的教学。
3、加强对专业课程的项目设立的合理化研究。我们现在进行的项目，是根据现有的设施和教师的能力来确当的，并不十分适合企业现场的要求。只能是初步的尝试，下一步我们的规划是在学校专业建设指导委员会的帮助下，科学、规范地制订专业实用人才能力调查表，在常武地区乃至更大的范围内进行调查和咨询。设立完全符合现代汽车修理行业要求的能力训练的项目，使我们的学生真正实现和企业现场的“0”距离对接。
4、加大教材改革和校本教材的建设工作力度。使我们的教材更加适合于我们的培养目标，更加适合于我们的教学计划，更加适合于我们的实验实训设备，更加适合于我们的课堂，更加适合于我们的学生。为我们的项目教学法的顺利开展提供最有力的保证。
汽车调查报告 篇13汽车作为下一代智能终端，其将承载消费者更多的智能应用需求，也因此众多科技大佬加入造车行列，为智能汽车注入新的活力。那么，智能网联功能与服务中哪一项更加受消费者关注呢？如图所示，手机端远程服务、导航、状态监测、车内个性化设置是消费者认为最重要的智能网联功能，而功能与服务内容不够丰富是造成消费者不满意的重要方面。
不过，这一点对于WEY摩卡来说，已然有了解决方案。其搭载了全球领先的车规级高通骁龙8155芯片，7纳米制程工艺、8核架构，相比常规车型运算能力提升了3倍。以此为基础，这款SUV的智能座舱实力强悍，如AR-HUD功能可以将导航、ADAS、车辆等信息，与实际道路状况相结合，以动态形式显现，为驾驶员提供诸多便利；手势挪车功能支持用户站在车外，通过手势对车辆进行指挥前进+后退、启车+熄火等操作，为驾驶带来更多便利。
再看合资品牌这边，整体30万上下价位，像全新日产荣威在智能网联方面则稍显薄弱。其采用6核极速芯片，算力上自然略逊一筹；配备了常规的HUD抬头显示，可以准确显示行车基本信息等，但是并不能实现动态标注。而像手势挪车这样当前较为先进的智能配置并无装备，总体来看，日常驾驶实用绝对没有任何问题，但是并不能获得更先进的智能操控体验。
除了智能座舱，智能配置的另一部分为自动驾驶系统。通过调研结果显示，总体上中国消费者对自动驾驶的信心仍然呈乐观且向上趋势。其中近八成消费者表示，过去一年对自动驾驶放心程度逐步提升，除了由于自动驾驶的高度普及、相关宣传广泛等原因，还包括大家对于自动驾驶有了更多的切身体验。
例如，在今年的世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中，智能领航赛段以1060分拿下冠军的WEY摩卡，就切实展现出其能够支持L3级别自动驾驶的强大硬件实力。在这一赛段中，除了跟车启停、前车静止、目标车低速等八个基本测试之外，还有驾驶员接管、自动换道、自动识别限速标志等多种项目。而WEY摩卡能够轻松完成跟车启停、弯道跟车、前车减速切出、前车压线行驶等科目，并实现自动变道、2分钟脱手驾驶等功能。
同样简单对比全新日产奇骏，其智能驾驶能力仅能达到L2级别自动驾驶水平，虽然全系缺少全自动泊车功能，但还是可以良好辅助用户日常、高速等常规情驾驶。不过，如果想要再体验更加智能的自动驾驶功能，肯定还是选择WEY摩卡更为恰当。
总而言之，在如今新四化发展局势下，消费者对于智能汽车的乐观、认可态度绝对是汽车行业发展最强助推力，也才有了像WEY摩卡这样优秀的自主智能SUV。我们有理由相信，未来在政策、技术、消费者等多方因素共同的发展推动下，一定可以为消费者带来更多优质智能汽车！
汽车调查报告 篇14一、问题的提出
星期五时，练完广播操，我们成群结队地从操场回来。图然，只见停泊在我们前面的那辆大巴车发动了，排出来一团又一团的大量废气，有几人走过去一闻着味，就立刻捂住鼻子，奋不顾身地冲了出去。我也捂着鼻子冲了出去，大口的呼吸新鲜空气。为什么汽车排出的气使我们很难受？我做了一次调查。
二、调查方法
（1）上网查找资料。
（2）向别人询问。
三、调查情况和资料
废气中含有：碳氧化物、氮氧化物、碳氢化合物、硫氧化物等，它们都比空气重，加上碳粒（黑烟）灰尘、水蒸气形成气溶胶，更不易挥发扩散。特别是国产重型柴油车、公交汽车排出的废气杀伤力更大。
1、废气使空气中氧气的浓度降低，在这个环境中人反倒要增加呼吸次数，呼吸道有疾病的人更要大喘气。
2、人吸入空气，其中氧气被红血球输送到身体各部位细胞，经过新陈代谢为人的脑力活动和体力活动提供能量，缺氧人就浑身无力头晕眼花，身子不愿动脑子不能想。
四、结论
汽车对我们和环境都危害很大，尽量少使用汽车。最好早日我们都用太阳能汽车，那就对我们都没什么影响，成为一个环保的地球家园。
