工厂的实习报告集合9篇
在学习、工作生活中，报告与我们愈发关系密切，报告具有语言陈述性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编收集整理的工厂的实习报告9篇，欢迎大家分享。
工厂的实习报告 篇1一、工作收获。
如下几点是我在工厂实习期间就我ERP文员的工作需要，主要学到的一些知识及由此得到的一些心得体会。
（一）对ERP的认识与操作。
1、ERP（Enterprisere source pianning）企业资源计划系统通俗的说法是一个应用在电脑平台上对企业的资源进行有计划性的使用与管理的系统。
2、ERP组的ERP文员主要是对ERP工程模组进行操作：
a、工作需要对产品（WIP）建立物料档案。
b、对原材料进行开料。
c、成物料清单（Bom）。
d、立物料/组件的工序档案，完成以上工作流程后，有组长进行检查确认，然后对Bom批核。
（二）产品生产方面。
在工作期间有到开料、铁盒、木盒、纸盒、胶盒等车间及其仓库熟悉过。车间给人一种忙碌兴奋的感觉，每个人都认真的做自己的事，机械咔嚓咔嚓的响声给人一种奋进的精神斗志。
1、开料车间是对原材料进行开料，开料前应考虑怎颜开料才是较省，而不至于大量浪费。在对布料开料是有用到切割机，在将布层层的放好后，机器上下切下，但效果并不好，这样切割的布，布的边缘会有大量的泄料，在领导发现这个问题后改用了一张一张的切割机来切割，这次切下来的布好多了，降低了损耗率，减少了公司的成本。
2、木盒车间是几个车间中工作环境较差的，作为木制产品的车间，一些诸如木屑的飞扬，机器的喧器以及混合着胶水味油漆味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到较低限度了。
3、在产品中不能忽略的是质检员。
质检员在对铲平跟踪是，应特别留心注意，单小很难跟，一个不留神就过去了，为降低不合格率，应认真跟踪，在发现有次品适应立刻跟生产员说明，并让其返工，不能因为单小而忽略质量为题，要知道顾客的信任是质量的升华，所以说质检员是产品生产过程中必不可少的。
二、工厂的总体模式水平：
xx塑胶五金制品有限公司是香港元通塑胶制品有限公司在国内的独资企业主要生产塑胶、五金、布、纸及木类等材质的珠宝盒、首饰盒。厂房占地十万平方米，公司对环保意识非常注重，所以特别划出百分之二十作为绿化场地。
为了提高产品质量及服务，公司实施行全面质量管理体系，并取得了突破性的改进，于20xx年荣获ISO9001：xx国际管理体系认证。
公司以JIT为基本思想：纸在需要的时候，按需要的量生产所需的产品，故被称为准时制生产，适实生产方式，看板生产方式。
三、心得体会。
这次的实习让我了解了工厂的规模水品，生产流程，以及一些长规产品的制作过程，一个月的时间看到了很多，听到了很多，也想了很多，更重要的是我明白了很多，在工作过程中遇到的挫折和困难只不过是成长到路上的一个过程，过程虽漫长，但是却是必须的，因为没有任何人可以随随便便的成功。
工厂的实习报告 篇2实习目的
了解相关化工产品的生产原理和生产流程
20xx年4月11日迎来了我们应用化学专业的生产实习，生产实习是学校为锻炼本科生能力，让我们能更好的与社会相适应而组织的大三本科生的生产实践活动。在20xx.4.11-4.22期间我怀着无比兴奋和学习实践知识的态度跟随老师参观了青岛碱业公司、青岛海晶化工、青岛宏达塑胶总公司，在这次生产实习中我学到了很多在学校里学不到的东西。
青岛碱业股份有限公司
1.公司简介
青岛碱业股份有限公司是以生产经营纯碱、化肥、热电及相关精细化工产品为主的大型综合性化工企业，目前公司总资产23.54亿元，净资产10.22亿元，职工3599人，目前年生产能力为60万吨，为全国八大碱厂之一，“自力牌”纯碱为国家金牌产品。公司始建于1958年，原名青岛化肥厂，1965年纯碱生产系统竣工投产，1983年形成20万吨/年生产能力，成为山东省、青岛市支柱产业。1984年青岛化肥厂更名为青岛碱厂，1993年由国家有关部委核定为大型一档企业。1994年经青岛市体改委批准，由青岛碱厂发起，以定向募集方式改组为青岛碱业股份有限公司。20xx年3月在上交所挂牌上市，成为青岛市化工行业首家上市公司。公司现有1个分公司和8个子公司。公司总资产29亿元;年产纯碱80万元，化肥50万吨，氯化钙15万吨，自发电5.8亿kWh,蒸汽产品700万吨，是山东省、青岛市首批信誉等级化工生产实习报告范文A企业，被授予"全国化工生产实习报告范文A级信用企业"。
2.实习过程
4月15日，我们前往青岛碱厂参观实习，到碱厂后碱厂的赵师傅把我们带到会议室，随后他和几位工作人员分别为我们讲述了公司历史，纯碱制备工艺，紧接着有关人员对我们进行了安全教育，介绍了化工生产的指导思想：安全第一、预防为主、全面加强。个人具体防护措施有：佩戴安全帽，不随便乱动机器，不准吸烟，不准跨越绞笼等。青岛碱厂的生产部分大体分成4个部分，石灰车间，煅烧车间，盐水车间，重碱车间。我们在工人师傅的带领下具体参观了这四个车间。
3.生产流程
碱厂生产纯碱的方法是氨碱法。青岛碱业主要用氨气、氯化钠、水、二氧化碳来生产纯碱。其中用含碳百分之七十以上的无烟煤煅烧石灰石来制取二氧化碳，氯化钠从海水中纯化制得。具体为：将煅烧石灰石所得生石灰溶于水得氢氧化钙，氢氧根离子与镁沉淀。
NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。将经过滤、洗涤得到的NaHCO3微小晶体，再加热煅烧制得纯碱产品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2↑放出的二氧化碳气体可回收循环使用。含有氯化铵的滤液与石灰乳[Ca(OH)2]混合加热，所放出的氨气可回收循环使用CaO+H2O=Ca(OH)2，2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O
氨碱法制纯碱有优缺点，优点是原料便宜，产品纯度高;氨、部分二氧化碳、水可以循环使用，制作步骤简单。不足是氯化钠的利用率低，产生了当时认为无用的氯化钙。
3.1石灰车间
在这里，大理石被煅烧成石灰石和二氧化碳，石灰石再石灰车间配置成氢氧化钙乳浊液，用于海水的除镁，二氧化碳用于制碳酸氢钠。氨气则是反应后的氯化铵加入氢氧化钙后再次生成，重复利用。再重碱车间最后生成碳酸氢钠，碳酸氢钠再进行煅烧最后形成碳酸钠。
期间的化学反映方程式有：
NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl
CaC ……此处隐藏10670个字……（氯料比为100:35）。
(3)氯气缓冲罐压力0.3-0.45kpa。
(4)氯压差5.5-12.5kpa。
(5)氯化炉炉顶温度：700-800oC,渣料比为炉渣：炉混合料小于或等于7-10%，渣中含TiO2小于10%。
(6)-40目+200目的混合含料量占80%以上，其中混合料中含TiO2大于70%，C固大于等于20%,干燥后的混合料要求水分含量小于等于0.5%。
控制室里操作并不困难，而且自动化程度不是很高。难的是对于紧急事故的处理及应对措施，比如烟囱冒黄烟，氯化炉温度持续下降，氯气泄露等。作为中控人员该如何处理，这并不是几天就能学会的，它需要对整个车间的设备，工艺及生产原理相当熟练后才对能事故作出准确的判断及采取相应的措施，这还需要在以后的时间里慢慢学习。
工厂的实习报告 篇9实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！
7月25日
今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。
涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。
汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。
工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。
今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。
8月7日
今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。
去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。
生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）——脱脂（冲洗，浸）——磷化（产生化学膜）——电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）——面漆——缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂
烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。
两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。
电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。
堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。
贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。
底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。
底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。
角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。
顶篷打胶主要是为了防漏水。
车门打漆是为了美观和防生锈。
前壁板（前围板）打漆是为了防风响。
胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。
检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。
感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？
我需要学习，更加深入的了解汽车。
8月8日
今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。
车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。
工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。
中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。
中午我们在会议室休息。
下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员
先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。
打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。
面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等
然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。
然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。
会议结束。
我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。
我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。
我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。
