竞聘副科优秀演讲稿6篇
演讲稿是在一定的场合，面对一定的听众，演讲人围绕着主题讲话的文稿。在充满活力，日益开放的今天，演讲稿与我们的生活息息相关，还是对演讲稿一筹莫展吗？以下是小编为大家收集的竞聘副科优秀演讲稿6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
竞聘副科优秀演讲稿 篇1各位领导、各位评委、各位老师 ：
大家好!
首先，感谢各位领导和同志们给予我这次展示自我的机会和舞台。我叫xx，1974年出生。1992年参加工作，大专文凭，今天竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我今天演讲的内容分二个部分：一是我竞聘市局港航管理科副科长的优势;二是谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
第一部分
回顾本人近年来的工作情况，我把自己的优势总结为以下几个方面。
一、基层工作经验丰富，对全局的港航管理工作比较熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河检查站从事证照检查、事故处理等海事管理工作，从1994年至1999年在市航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程参与了港综合码头的2次前期报批工作，于参与并负责港的全国第三次港口普查工作，参与了南淝河交管工程的前期准备和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。
通过在不同部门的工作经历，及参与的工程项目，为本人积累了丰富的业务知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。
二、具有顾全大局、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神
自参加工作以来，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的业务知识，海事、运管、港航，每一个岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗因为要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有一种失落与困惑，又有一种激情与新鲜，但一想到这是领导对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。
对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化水平还不是很高，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到压力后，我觉得自己的必须得加强自身业务学习和各方面综合素质的提高。从电脑打字，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练掌握。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我都是通过工作中一点一滴的积累，不断总结和请教，掌握了这些业务。
我始终相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也得到了领导的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。
三、具有严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力
由于工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制相关部门的同志打交道，在与他们的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，通过交流与沟通，保证了工作进度，维护了单位形象。至今还与他们保持着良好的工作关系。在本单位，我也能始终严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同，并被选为工会小组长。
四、具有一定的组织协调及独立工作能力
自进入港航科工作以来，只要是领导交给我的任务，我基本上都能独立完成，从合同谈判，到工程调度，至今我还独自承担这南淝河交管工程扫尾及派河监控系统工程建设安装的协调工作。
五、具有吃苦耐劳的精神
港的全国第三次港口普查，按要求必须现场调查与测量，当时正值7、8月盛夏，时间紧，任务重，我坚守在岗位第一线，几乎走遍了全港的34座码头，110个泊位的每一个角落，从码头前沿的gps定位，到作业区堆场的测量，到1000余张表格的填写录入，汗水淋湿了衣裳，但我始终坚持在岗位上，按质按量完成了上级交办的任务，为此在我还获得了交通部的全国第三次港口普查先进个人。
其实有时我也觉得很累很辛苦，工作压力大，责任太重，但一想到有的人一辈子也没机会为单位独立承担某项重要工作，而我却能参与到这么多单位的大事件中来，我就觉得这份工作是光荣的，是骄傲的，哪怕苦点累点也是值得的。这是人生的历练，也是成功的机遇。
第二部分
我来谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
1、首先我会继续团结科室同志，配合正职科长做好科内的日常管理工作。
2、我会理清工作思路，完善科室工作制度，发现和解决港航科现存的一些问题。解决与上级对口相关业务科室的工作衔接的疏漏，在科室内进行必要的业务变革，和大家一起了解和参与到科室内正在进行的相关业务，及时掌握工程进度，采用双人负责制，真正落实ab岗制度，提高办事效率。
3、按照二个转变四个提升的要求，转变现有港航工作模式，将科室内的动态和静态业务再进行细分，使之与局政务中心和局监管中心形
成良性互动，通过搭建的讯息沟通平台，使省局对口相关业务科室的指令能够第一时间得到落实，与兄弟科室的交叉业务得到及时解决。
4、创新港航管理模式，将工作重心从管理型工作向服务型工作的转变，由事务型工作向精品型工作的转变，制定全区港航管理切实可行的规章制度和实施细则。
5、推行综合监管模式改革，捋顺在码头及过河建筑物建设时，海事现场监管与港航港航审批的关系，扭转我局在水上水下施工现场监管中，容易被动的局面，采用一些灵活的行政手段，促使施工方主动接受海事安全监管。例如：海事部门在港航通航标准审批时，就开始提前介入，做好各项服务工作，港航部门再配合做好相关宣传，引导工程施工方主动接受海事现场监管，缴纳监管费用。
6、加快南淝河交管工程建设，建立全局讯息交流中心，建立全市港航信息电子档案，制作电子航道图，建设规划中的锚泊区，制定船舶分道航行规则，合理建设航道助航标志。
7、加强与规划、国土等相关职能部门的横向联系，及时掌握政府引资动态，引导和服务大型工矿企业例如（熔安动力公司）落户港区，以转变港口规模小，功能单一的问题，带动临港工业综合发展。
8、通过参与政府交通规划及各区政府的港区区域性规划，呼吁地方政府充分利用水运优势，大力发展临港工业，并加快水运基础设施建设的投入，提前疏港路网的规划，提高现有航道等级。
9、利用是全国28个内河主要港口之一及省会经济圈的区域性的优势及市大建设、大发展的有利时机，建设安全、畅通、现代化和数字化的信息港，尽快把港打造成为“江淮航运中心”。
尊敬的各位领导、各位评委、全体同仁们，竞争上岗有上有下、有进有退，上固可喜、下也 ……此处隐藏4909个字……到职工家里和职工心中，让职工从生命价值、人生意义的高度认识安全的重要性和“三违”的危害性，增强思想健康的情感化和说服力。三是，要加大安全监查力度。发扬“三铁”精神和老安检人员的好传统、好作风，及时发现三违，制止三违，要用过去点线流程的好方法，查出安全隐患，消灭死角死面。四是，进一步落实安检人员的岗位责任制，研究、探索专职安检人员与班队安全的包保办法，从而构筑安全生产的可靠防线，保证全矿安全生产的大好形势。
抓安全，说起来容易，但实际工作中的难度，是不从事这项工作的人难以体会的。现在的社会，人际关系复杂，愿意交人，不愿意也不敢得罪人，是人们共同而突出的心态，各种检查走过场、走形式司空见惯。但是，作为一名安检人员，如果这样的心态占了主流，那后果将是严重和不堪设想的。当前的煤矿工作，安全是第一位的，是否决性指标，一起重大安全事故，就会使全矿的成绩付之东流。因此安全生产不仅关系职工的生命，也关系到企业和大家每一个人的利益。安全管理必须动真的、来实的，决不能瞻前顾后，当老好人。近些年，我们安检科的同志，在工作中的确得罪了一些人，我本人也遭过白眼挨过骂，但我相信，大多数职工对我们的工作是理解的，是赞成的，也只有我们不怕得罪人，才能换来更多人的认可，换来更多人的平安。我想，如果我能竞聘成功，我将不辜负矿领导和同志们的信任，不辜负全矿干部、职工、家属的重托，将会更加激励和鼓舞我在工作中更加努力。个人的得失固然重要，但全矿的发展才是大局，我有决心、有信心在各级领导的支持下，全力协助科长抓好安全工作，与全科同志团结协作，恪尽职守，坚持“敢”字当头，把安全工作抓实抓好，宁可让违章者横眉冷对、威胁责骂，也要换来职工家庭幸福，换来全矿的安全稳定。
在矿党委下发的竞聘通知中，要求竞聘者谈一下自己的优势和劣势，我先说一下自己的劣势和不足。按照优秀安检人员的标准，我在学习、工作上还有一定的差距，有时对自己要求不够严格，工作上存在急躁情绪，工作的方式方法上还需进一步改进和加强，还需要在学习和实践中不断提高。说到优势，我觉得实在没有什么太多可说的，只是积累了一些经验，尽了应尽的责任，做了自己该干的工作。在近二十几年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作规律和较为可行的工作方法，在工作中能够求实务实，认真负责，有高度的责任心和事业心，有爱岗敬业的精神；对“三违”敢抓敢管，不怕得罪人；对隐患，一抓到底，决不放松；对事故，实事求是，认真追查。领导安排的工作能够独立完成。200X年在全矿安全生产1000天表彰大会上，我被授予安全标兵称号，被ＸＸＸ授予安全检查技术能手称号，并多次得到矿领导和系统领导的好评，也得到了基层领导和工人师傅的称赞。
我热爱ＸＸ、热爱矿山，因为是ＸＸ这片土地养育了我、培养了我。我能为××矿的发展和职工的平安贡献自己的光和热，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏实实的老黄牛精神，为ＸＸ矿安全周期的无限延长，尽职尽责。通过我们全矿上下的共同努力，使我们每个职工及家属都认识到在岭北矿工作是非常安全的，也是非常幸福的。
谢谢大家。
竞聘副科优秀演讲稿 篇6尊敬的各位领导、各位评委，同志们：
大家好！
1970年出生，身为党员的我，一直将“踏踏实实工作，老老实实做人”作为座右铭。多年的工作生涯，锻炼了我良好的自身素质，培养了光明磊落、有正义感、乐于助人的品德。做事坚持原则，遵纪守法，思想进步，工作遵纪守法，深受局领导和同事们的信任。 凭着八年的工作经验，今天我满怀信心和激情的走到演讲台上参加业务科副科长的竞聘，自信有能力挑起这个重担。
下面谈一谈我竞聘这一职位的优势。
理论固然重要，经验更是做好工作不可缺少的。
我参加工作八年来，始终勤勤恳恳工作，有一份力出一份力。“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”。有付出就有收获。八年的工作经历，使我积累了丰富的工作经验，锻炼了我较强的组织管理能力，特别是在我工作的第二年到别的边防部队交流工作，在这过程中，积累了丰富的工作经验。也锻炼了我良好的协调能力。我认为这是做好业务副科长所必须具备的。
多年的工作生涯，使我积累了丰富的理论知识。
工作中，我始终坚持不断学习，不断地充实、提高自己。在每个岗位上我都刻苦钻研业务，努力使自己尽快成为业务上的行家里手。为了更好的适应工作，目前我正在职读法律硕士。我曾在全局的业务竞赛中曾获得第一，每年的上岗考核成绩都不错，曾被评为反偷渡先进个人。由于我英语专业毕业，英语功底好，曾几次为新来同事进行培训，在全国边防部队干部培训班中也获得优秀学员称号
我真诚、随和、宽容、积极、乐观、具有较强的沟通、组织与协调能力，有一定的社会关系，这也是做好工作不可或缺的。
同时，我受过传统的教育，深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。
我的家庭教育、生活和多年的工作经历，使我锻炼了很强的吃苦耐劳的精神，为了完成繁重的教学任务，我经常废寝忘食、通宵达旦地加班加点。同时，在多年来，也造就了我勇于承担责任，永远不言放弃，勇于创新的性格。所有这些，都为我做好业务副科长工作提供了可靠的保障。
下面我做一下自我批评：凡事一丝不苟，过分追求尽善尽美，当然这既是优点，也是缺点。
我认为，业务部副科长有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。副科长是科长的助手，他必须不折不扣的执行科长分配的各项任务，配合科长完成本部门的基本工作。同时，还要熟悉边防检查政策和法规，凭着丰富的边防检查工作经验，做好部门的管理工作，制定一系列内部管理制度，协助科长做好本部门的各项管理工作，对入境人员实行严格检查，确保国家和旅客的安全。
既然是竞聘，我就谈一下竞聘目标和工作思路。“以位争位，以位促为”是我的目标。具体来讲，我将做到：
一是协助科长做好反偷渡工作。
如今，我们偷渡人数越来越多，随着偷渡人数的增长，给我国国防和人民安全带来了严重威胁。为此，我将积极协助科长做好对机场的检查工作，对偷渡者和非法入境者实行严格执法，不放过任何蛛丝马迹。
二是真诚讲团结，协助科长做好部门的管理工作。
多年的工作经历，使我认识到同事之间，支持、谅解和友谊比什么都重要。在团结方面，我一定要摆正位置，正确认识和看待自己。在生活上多关心同事，做到多理解，多鼓励、多支持。努力协助科长把部门的员工队伍带好，进一步健全内部管理制度，使员工有章可循，知道自己干什么，怎么去干，使员工工作效率进一步提高。
三是积极协助主任做好其他工作。
在为**边防部队的奋斗中树立正确的世界观、人生观和价值观，自觉经受考验，在纷繁复杂的社会里把握好人生之舵，校正好人生航向，把一颗赤诚的心奉献给边防事业。
如果各位领导、各位评委、各位同仁给我一个“小材大用”的机会，我将尽我所能，做好自己的工作！作为保障局养老失业保险科主任科员，目前或许我不是最优秀的，但我一定做最努力的，请领导和同志们相信我，考验我！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
