操作员工作总结
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们来为自己写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编帮大家整理的操作员工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
操作员工作总结1青岛平川物流有限公司成立于 1998 年，为与青岛开发区前湾港路，是专业 从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工 120 余人，公司现有库场 面积 7000 余平方米，各种运输车辆 120 台。公司成立十年以来，一直以安全、 快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良 好的企业形象。近年来公司不断发展壮大，公司为适应市场，适应物流行业激烈 的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，提高服务质 量!目前平川物流已成立了以青岛为总公司， 下辖潍坊、 淄博、 日照三个分公司。
基本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有能力实现 点对点，门对门的一流服务。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力 加强公司内部制度化，专业化，规范化建设。努力与国际物流业接轨，不断开拓 市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。
1.
1 平川物流业务范围 青岛平川物流有限公司依托青岛港，提供全面的货物运输储存服务，服务网 络遍及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议， 与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期 查询、订舱、确认、到提单制发等。
集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，平川物流都能 够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内 主要港口、 内陆点的散货拼箱服务。确保客户能够以最低的成本最快的速度安全 到达目的地。
海运进口
平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服 务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆 箱分拔、报关报检、拖货至工厂等服务。
2.实习主要工作 平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监督 管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人 员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作! 2.1 工作要求 1 服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作! 2.要有过硬的业务素质 3.注重素质修养， 搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形 象 4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。
5.工作交接班时要将具体工作交代清楚，做好报表。 6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 2.
2 集装箱装箱 (1)货物装箱不能随到随装，必须依据订舱清单事先编妥分箱积载计划，按 计划装箱。
(2)备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。
(3)注意货盘，叉槽的放置方向正确。
(4)装箱时必须考虑方便拆箱卸货。
(5)重量分布要平衡， 记载后重心接于箱子的中心， 避免在卸运过程中倾斜， 翻倒。
(6)硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。
(7)袋装货最好不与箱装货同装，不能避免时要用垫板。
(8)有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货 物同装在一起。
(9)湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。
(10)不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有 保护性的隔垫，否则不能同装; (11)海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。
(12)任何时候， 都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为 钻孔会破坏箱子的水密性。
(13)不要用不同包装的货填塞空位， 除非这两种包装货物是完全适合拼装的。
(14)包装损坏的货物，即使损坏表面是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装 要修复好，才能装入箱内。
(15)装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损 2.3 散货发货 由供货车到达月台开始， 经进货作业确认进货品后， 便依次将货品入库储存。
为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户 订单后， 先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订 购货品从仓库中取出进行拣货作业。
拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过 低，则必须由储区来补货，当然，若储区的存量也低于标准，便应向上游采购进 货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司 机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
2.4 集装箱拆箱 进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强制性检验。申请的目 的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表 和封识完好情况;箱内货物积载和防货损的措施的情况;箱内货物件数和受损情 况等。货物确认后进行卸车，入库! 2.5 仓库理货 (1)号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。
(2) 库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐 (3 )不时同一票的多票货物，不准一盘码放 (4) 对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并 通知代理和装拼业务员。
(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件 数以及总数，并在收货记录上做好记录 6 收货件数与收货记录不符，收货单需要反计划改件数。
(7)对自己所负责的作业区、 场、 机械与人员的安全及装卸工艺与码盘质量， 负有监督、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。
(8)遵守公司各项安全规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患， 及时上报。
(9)熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作 业。不可违章操作。
(10)作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危 险情况。
(11)收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人 点件数。
(12)作业中， 禁止非作业人员进入作业现场和库房。
保障作业现场安全有序 ……此处隐藏17871个字……当做我的家，我深知“厂兴我荣，厂衰我耻”的道理，坚持一切从我做起，实事求是努力认真，以工作力求仔细、岗位坚决坚守为原则，积极主动做好自己本职工作，随时准备接受厂部的检验与考核。
在工作方面，我兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务；虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。现把我今年工作情况简述如下：
1、逐日完成本部门理论学习、作业等工作；
2、逐月完成部门培训、考试及上报工作；
3、承担部门班长一职并做好相应管理上报等工作；
4、配合领导认真做好各种资料收集整理等工作；
5、积极配合与其他部门的工作衔接等工作。
在自身建设方面，我一直注重自身业务知识和专业知识的积累与完善，努力以不断更新的知识理论武装自己，以期能不断以新的方式和理念适应工作中遇到的每一个问题，能够真正做到与时俱进。在工作期间，我积极参加单位组织的相[关专业理论知识学习以及去河北实习，并在工作之余努力学习污水处理、循环水及绘图等与工作相关的专业技术知识，努力提高自身修养、完善自身素质建设。
总的说来，我进厂至今，在思想上，我一直珍惜现有的厂部工作环境，以能为厂部做出应有的贡献为己任；在工作上，我勤恳努力，服从领导安排，积极主动工作，以任劳任怨、按时按质按量完成工作为原则，确保本职工作尽善尽美；在自身方面，我认真积累工作经验，注重专业理论知识的完善，以便能使自己的业务水平不断提高。我深知，在工作中员工态度的端正、工作的仔细和耐心是业务工作效率与质量的保证，员工工作环境的稳定及至行业工作经验的精熟是业务不受损失的唯一法则，在以后的工作中，我将一如概往地坚持上述工作原则，尽我最大的努力把我的工作做得更好，为我们厂更加美好的明天做出自已应有的贡献。
操作员工作总结15一年来，在新的领导集体的带领下，以“三基”工作为切入点，内抓管理，外塑形象，在“一学六促三整改”的总体要求下，乙烯车间的整体面貌焕然一新，各方面工作扎实推进。我们横三班作为车间的重要组成部分，对车间的各项工作也做出了我们应有的贡献，我个人的人生轨迹和工作经历也书写了浓墨重彩的一笔，受益匪浅，获益良多。
在装置的生产运行上，公司上半年的指导思想是优化各项参数指标，随着整个市场经济环境的转变，下半年则以提高产量为主。具体到我们自己，特别是下半年，生产任务重，在密切注视制约生产的突出问题和隐患的前提下，如gb201段间压差和热负荷、裂解炉的运行尤其是1号和2号炉、pv9025调节滞后等，本着前向物流不中断、安全阀不启跳的原则，尽可能的提高装置负荷。综观全年，上半年整体尚好，下半年问题集中。如7月20日因系统波动造成丙烯罐污染并导致聚丙烯停车一天，是一次典型的生产事故；而8月27日因pshh5110导致gb501联锁停车并波及到整个装置，留下的后续问题也很严重，则是一起典型的操作上的责任事故。通过这两起极具代表性的案例，充分暴露出了很多我们实际工作中存在的突出问题，日常的工作和生产中，没有牢记自己的岗位职责，各岗位间沟通不够，没有全局观念，缺少集体意识；缺乏工作热情，不能以一个更高的层面来对待生产中出现的问题，管理者个人驾驭全局的能力也有待进一步提高；人员结构矛盾突出，中坚力量不足，维持正常生产尚且稍显稚嫩，何况在非正常情况下，即便有责任心也心有余而力不足。当然这些都不是一朝一夕能解决的事情，在培训和责任方面还有很多工作要做。09全年共发生四起大范围的停车事故，其中两起为责任事故。实际上任何一起事故都是责任事故，都需要有人来承担责任，只不过有两起是发生在我们自己人的身上，这也正是我们今后工作中需要着力避免的方面，有能力的问题，有管理的问题，也许还有整个社会客观现实的影响，积极性不高。
班组的日常管理和建设方面，我个人以及班组的成员一直以来都认为我们横三班是一个非常优秀的集体。内部团结，氛围友好，也善打硬仗，如年中的篮球比赛，我们的小伙子敢打敢拼，成绩不重要，关键是气势，是凝聚力，是一种精神。对他们的生活和工作也尽量的能考虑周全一些，如针对目前年轻同志多、住单身同志多的情况，横班为他们配备了篮球、羽毛球、乒乓球、等文体娱乐用品，丰富他们的业余生活。同时有父母因病住院的、结婚生小孩的等等横班都会派代表去看望，使他们能感到组织的温暖。其他如日常生活用品的开销、集体的活动、夏季防暑降温饮品、qq群建立等等，我们都尽力在做。管理上，在车间考核细则基础上，我们也制订了自己的考核办法，并根据具体情况会做出一定调整，目的就是奖罚分明，鼓励典型，充分调动大家的积极性，为安全生产保驾护航。比如张勇这个同志，在5月份的民主生活记录中我写道：“…特别是裂解小班，张勇在副职班长调离，班长疗养的情况下，在外边带领几个新同志干的有声有色，很辛苦也很充实，值得我们很多人去学习…”，日常的巡检中也多次发现隐患，受到了同志们和车间领导的一致好评，的确是我们身边一位平凡却高尚的学习榜样，起到了很好的带头作用。奖金的分配上我们近期也做出了调整，班会上我讲道：“…全民职工做奖金的是15个人，其中拿外操奖的只有3人，都是老师傅，都能够独当一面，如果再拿外操的奖金对他们不公平，所以从这个月开始取消内外操的差别，都一样，班长也仅仅多出10块钱，不过是个体现，当班长要求的是责任。其他的同志以后也参照这个原则，但是一定要互相学习，里边的学外边的，外面的也要到室内来学，才能有一个大的提高…”。也有问题和不足之处，这很正常，俗话说十个手指头伸出来还不一边齐，何况是人呢，关键是正确对待，正确引导。如9月27日的那次劳动纪律，当然这主要是我个人作为一级责任人的管理问题，我也进行了认真的反思，“唯有德者能宽服民，其次莫如猛”，既然做不到德，或者即使你有德人家却不领情，那也只好重症下猛药了，今后在这一点上我会努力加以改进和完善。如何抓住和解决生产上、设备上、人员结构上、思想上的矛盾和问题，是一项长期而繁杂的工作，需要我们认真对待。
对于来年的工作，我想首先要确保产品质量和设备安全。质量是生命，设备是根本，搞生产不是拼设备，设备出现问题一切都无从谈起，在优化操作、优化参数、优化产品，在节能、减排、降耗的基础上，在确保设备安全的前提下，尽力的提高装置的生产能力要远比一味的片面追求产量来得实际、有效也有意义的多。同时要继续严抓培训，前三季度培训工作抓得严，效果也很好，进步都很快，后一季度因为生产的原因有所松懈，今后还要持之以恒的坚持下去，对于有效提高个人的操作能力仍然是一个很好的手段。通过培训，真正提高他们处理问题的应变能力，丰富经验，提高责任意识，力争不发生重大的人为责任事故。还有就是继续营造班组内部团结上进的良好氛围，不动尧不松懈、不折腾，做好职工的思想工作，凝心聚力，能够认识到公司的发展机遇和前景，力保队伍稳定。
我个人也会加强与各工段、各小组的协作配合，加强与领导的沟通交流，提高工作标准和责任意识，加强执行力和意志力，任劳任怨、尽心尽力的做好自己的工作。
