物流工作实习总结
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此好好准备一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编精心整理的物流工作实习总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
物流工作实习总结1第一部分：实习目的
通过所学专业知识，找到相关单位实习，同时，结合所学专业知识了解以下企业知识：1、了解实习单位的基本情况及历史沿革；2、了解实习单位的所有制性质、经营方针及经营理念；3、了解实习单位的的运作特点、业务要求；4、了解实习单位的发展战略及经营策略；通过这几点让我对公司获得初步认识，通过这次实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力，为将来走上工作岗位打下良好的基础。
第二部分：实习基本情况
1.实习时间：20xx年2月1日至20xx年5月30日
2.实习地点：福建省福州市晋安区
3.实习单位：福建省福州市盛辉物流有限公司--新店分公司
4.实习部门：仓储部
（1）企业概况
福建省盛辉物流集团创建于1992年，由福州总部、货运配载中心、汽车修理公司、机动车检测站及在全国设立的230多家分支机构组成，拥有注册资本11778万元，经营场所50多万平方米，自有车辆1000多部，员工队伍5000多人，现是中国物流百强企业、中国民营物流企业十强、国家AAAA级物流企业，福建省物流龙头企业，为福建省物流业的发展起到示范和推动作用。
（2）实习部门
仓储部，职位是：负责业务开单员，主要是负责给客户开承运单，给货物贴标签，装车，货物跟踪等业务
20xx年2月1日，我进入了接下来要实习的公司——福建省福州市盛辉物流有限公司---新店分公司。我的实习也就由此开始了，这家公司做的是我在学校里学的专业，大家都说在学校念的专业出来就要做学校念的专业，这就是人们常说的专业对口吧！
公司主要经营：托运业务，提货业务，公司秉承“诚信、安全、速度”的三字经，为客户提供运输、仓储、配送、包装、分拣、物流配送方案策划等一体的物流服务。盛辉速度如同盛辉的商标形象——飞快输送。盛辉员工的口号是：我来送，我最快。快，是盛辉制胜的关键所在。盛辉始终坚持“客户至上、服务社会”的宗旨，坚持“做实、
做强、做大、做久”的发展战略。始终坚持以市场为导向、以信息技术为支撑、以发展第三方物流服务为重点，以提高服务水平和实现社会综合效益为中心，积极推进现代物流体系建设，不断朝着建设现代物流企业方向发展。以服务质量求信誉，客户至上，价格合理的经营宗旨，立足创新，严把质量关，以优质的服务，良好的信誉取得了广大新老客户的信赖。
盛辉物流集团荣膺全国先进物流企业暨中国物流百强企业第26名，是福建省物流企业的领头企业，盛辉用短短的18年的时间狂飙突进，已坐上中国民营物流第一把交椅。
毋庸置疑，与日俱进的物流行业正逐渐走向全球化，盛辉，已经成为辐射全国，影响全国的物流行业。
不可否认，以盛辉为代表的中国的物流行业，走向券中国上是不可逆转的趋势，盛辉给福州市带来了诸多的利益：经济的发展，产业集群崛起，还减轻了当地的就业情况、服务业、房地产业、等诸多产业配套的形成。
第三部分：实习主要内容
实习岗位：业务开单员
客户来公司只有两种可能，一是托运货物，二是提取货物，刚进公司的第一天我很茫然，完全不知道该干嘛，经理叫我跟窗口的一位同事学，幸好那位同事人挺好的，知道我是新来的，很亲切的自我介绍了，叫我小潘就好了。小潘介绍了下托运窗口要做的事情，这里主要是负责托运这块，客人过来托运要帮客人把车上货卸下来，在卸货的过程中要问客人关于货物要寄到哪，是什么货，卸到称上称完之后，要叫客人先填下托运申请表
客人填完之后跟客人说几公斤，几个立方，运费多少，根据客人刚填的申请单输入电脑打印承运
在电脑上输入好资料就可以打印承运单了，承运单又四张，第一张是白色的存跟联是留给开单公司的，第二张是绿的到站存查是留给到达目的公司的，第三张是蓝色的客户提货凭证是留给客人去仓库提货用的，第四张是红色的客户托运凭证是留给发货人的，打印好承运单之后要给货物贴上标签，标签有分：普件要贴普件标签绿色的，快件要贴快件标签红色的，要在标签上写好目的地，收货人名字，承运单编号，是易碎的要贴易碎品标签，货物保价或代收货款要贴保价或代收标签，有些货物不能倒置的要贴向上标签，标签应贴在合理的位置，避免脱落以及损坏，不易贴标签的货物（如编织袋、无包装货物等）应用油性笔在货物上写明详细信息，如收货人、件数、目的地等等，暗色且不易贴标签的货物应用白色水笔在货物上作标识。接到客人打电话过来查货，要进查货系统帮客人查货，根据客人报出的单号进行系统查询这就是托运窗口的主要事情，还有次要的就是装车盘货到总部，我们这边是分公司，来我们这寄的货和从上海南方、上海北方、长沙甩柜车回来中转的货都是要用小车盘到总部，统一发车的，这里就涉及到装车的部分，只有把
每一辆都装满才能把我们这边的货全部盘到总部，要把一辆车装的满满的真是不容易啊，要知道每件货占多少位置，还有到总部卸货的顺序，这个也是卸货速度快不快的因素之一，还要做的就是转货，转货即提货大厅工作人员与客户通过电话或其他沟通方式办理提货手续，并按客人的要求把货物中转到指定的目的地的一种托运手续。具体操作流程如下：1，转货证明，转货手续的办理仅仅通过电话以及同他通讯设备进行沟通办理，因此托运处在转货时需要要求办理此手续的提货人员提供客户要求转货的证明，如传真、邮件以及有可参考性的记录证明。证明上写明转货的目的地、收货人、联系电话等。
2，托运处按照相关证明与仓库提货组管理人员进行货物转移手续交接。
3，开单：根据货物的信息制定合理的价格，如果原单运费是提付，且客户还未付运费，应在单上的 其他费用 一栏填写未付的运费金额，此运费向总部托运处收取。最后在 备注栏 注明：转XX，原单号XXXXXXXXX。最后白单另外存放留底，红单即客户联留给提货大厅的相关人员。
四、实习总结和体会
体会
物流工作很辛苦，要开单还要装卸货，同时还有业绩上的压力，三个月下来累坏了，有的时候还会受到各种冷遇。我不断给自己鼓励，我不希望自己放弃。虽然累了些，我想别人能做的我也能做，别人能做好的我也一样能做好。一切从基础作起。就把这些辛苦当作人生的一种磨砺吧！有的时候想想自己也很有动力，看到一些人向自己咨询一些关于托运的问题，我都很热心给解答，毕竟我能回答他们一些满意的答复。希望能通过我的努力，能够让更多的人来知道盛辉，，养成 ……此处隐藏26643个字……清晰的认识，也学习到更多对外接洽上的知识与经验，最重要的是在这个过程里，了解了整个移动物流平台的开发设计流程，从一项一项的分析和需求，变成实际的过程，这是受益匪浅的。
除了工作收获外，在部门进行的市场培训、项目管理培训、生活分享的部门活动上，学习到了更多的技巧和自己不熟悉的知识，既互相了解，增加了部门内部的凝聚力，也在这个过程里，使大家学到更多的东西一起进步。
三个月的时间真的不长，但是三个月学习到的东西不是一言两语都够说完的，初入职场的稚嫩还需要磨练，还得在今后的工作中，更加虚心的学习，提高自己的能力，我相信我能够做的更好。
物流工作实习总结14一、实习目标
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二、实习请求
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。
三、实习单位简介
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xx_物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域的零售贸易平台。
四、实习感触
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合，在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到，应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点，产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往，面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益。
物流工作实习总结15一、走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬
我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，定舱部;第二站，拼箱部之美西航线;第三站，美加整柜;第四站，美东、加拿大拼箱。
A一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
B一步一步走向前专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
实习的第二天我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
